压铸模具方面防止铸件粘留定模的措施

对于压铸时每次出现的粘模现象，要具体分析其产生的原因。例如：压铸时出现铸件粘留定模，就要检查铸件对定模包紧力过大的原因；检查铸件定模一侧的外观，顺着脱模方向，铸件表面留有拉模的痕迹。粘模拉伤或擦伤严重时产生较大的脱模阻力，会使铸件局部或整个铸件在型腔里脱不出来，铸件滞留产生粘模；在严重的情况下不仅铸件会有撕裂破损的现象，模具的型芯、型腔也会出现拉伤、裂纹、断裂的现象。压铸件粘模现象以铝合金   为常见，解决压铸件粘模缺陷的具体措施如下。

在新制作的模具试模，或压铸生产开始热模时，常常会出现压铸件粘模的现象。在压铸操作工艺正常时出现铸件粘模，主要原因不是压铸工艺，应该是铸件结构设计、模具设计或制造的问题。压铸工艺、喷涂调试虽能补救，但补救的效果一般，不是很稳定，仍然会出现铸件粘模的现象。

如果容易出现铸件粘留定模的现象，在压铸之前，应先对模具进行很好的预热，并在开始低速压射之前，先对模具型腔涂抹抗粘模膏类涂料，并用压缩空气吹均匀，每压铸一模要涂抹一次，试压铸约20模，如还粘定模，说明模具有问题，需检修模具。

对于已经设计完成的铸件，确实是铸件对定模的包紧力大于对动模的包紧力，就要允许铸件在定模一侧设置顶杆顶出铸件，允许定模一侧的铸件表面留有顶出痕迹，或要让顶杆痕迹易于去除。这样在设计模具时，就应在定模一侧设计铸件的顶出机构。

重视计算动、定模的包紧力，对于定模的包紧力大于动模包紧力的铸件，或对定模与动模的包紧力相差不多的铸件，即对于既有可能粘留定模，又有可能粘留动模的铸件，在设计铸件或模具时，就要改变铸件或模具的结构、脱模斜度、表面粗糙度等，设法使铸件对动模的包紧力大于对定模的包紧力。

对于定模一侧包紧力比较大的铸件，新设计模具时，要把分型面尽量选在偏向定模的一侧，让铸件尽量多地放置在动模型腔里，以增大铸件对动模的包紧力。

为了减小对定模的包紧力，需与铸件设计者重新确定定模的脱模斜度，应尽量加大定模的脱模斜度；特别注意修正或加大定模一侧铸件容易被模具粘模拉伤部位的脱模斜度。同时，适当减小动模的脱模斜度；特别注意修正或减小铸件设计有顶杆部位附近动模模具的脱模斜度。还要尽量把型芯设置在动模上，或加长动模一侧的型芯长度。

要防止定模在制造和抛光时产生影响脱模的倒扣或粗糙表面；试模后或压铸过程中，要修正定模型腔压伤、碰伤出现的变形；使用抛光或化学清洗剂合金在定模表面的粘附痕迹，合金粘附物在模具上如果未及时   ，长时间后粘模现象会越来越严重；   地抛光定模型腔侧壁的粗糙表面。但定模抛成镜面后既不利于涂料粘附，在开模时，铸件和模具之间还会产生严密的真空间隙，增大脱模阻力，所以定模深腔的底部可以不抛光成镜面。对已氮化过的模具，抛光要慎重，防止破坏表面的氮化层，防止越抛光越粘模的情况。

修改模具内浇道，适当改变内浇道的位置、大小和充填流向，或减轻因为内浇道对定模冲击出现的冲蚀、粘模缺陷。例如：①改变铝液充填流向，尽量降低金属液对定模型腔的剧烈冲击，可以把金属液直接冲击改为斜着朝向型芯或型壁；②适当增大内浇道的截面积，用以降低内浇道金属液流速；③改变内浇道的位置，使内浇道处于铸件宽大厚实位置，并避开对定模侧型壁的冲击；④尽量采取在铸件深腔底部进料的方法；⑤采取开放式内浇道，内浇道的喇叭日向着型腔，扩大射出的面积；⑥对于内浇道冲击部位或型芯，可以使用碳化钨棒涂覆机，对模具表面以电火花型冶金方式喷涂碳化钨微颗粒层，金属钨微粒与基体金属结合不会脱落，能提高模具表面的抗粘模性，如压铸模具表面层内沉积2 ~ 4μm厚的涂层，其硬度可达HV4 000~ 4 500，使用温度可达800 ℃。为了把铸件拉到动模一侧，可以把顶杆的头部修出楔形倒拉钩(钩长5 ~ 8 mm，铸件部位厚1~2 mm)，让压铸出的倒拉钩把铸件拉到动模一侧，之后再把铸件上的倒拉钩   掉。

为了增加铸件对动模的包紧力，对铸件上需要精加工部位以及不影响外观质量部位的侧表面，可以加大相应模具部位的表面粗糙度，这样增加铸件对动模包紧力的效果比较明显。

为了   大地增加动模的包紧力，可以适当地使用 拉力筋。①在不影响铸件外观的情况下，可 以在动模的侧表面或型芯表面开出几条沟槽(在铸件 上是凸出的拉力筋)，或在模具局部修磨出几个大约0.1~ 0.2 mm的凹点。

但要注意，要把钩槽 开设在顶杆的附近，以防顶出受力不均匀；②在开模 时，如果希望利用横浇道通过内浇道把铸件拉到动模 一侧，可以在动模一侧横浇道的侧面修出拉力筋来， 或磨几个0.2~ 0.3mm的凹点，增加横浇道对动模 的包紧力；③还可以在内浇道附近的浇道上设置顶杆 ，把顶杆改短到低于模具表面5~8mm，在顶 杆低于模具孔口3 mm位置的侧面，修出宽2~3 mm，深0.3~ 0.5 mm的环形槽，压铸后形成的环形拉力筋带 动横浇道，横浇道再通过内浇道把铸件拉到动模一侧， 这样对小的铸件有较好的效果；④如果是由于浇日套 对料饼和直浇道的拉力较大，把铸件带到定模，可以 在动模的横浇道和分流锥的直浇道侧面修出拉力筋， 开模时利用拉力筋把横浇道和料饼拉到动模一侧；⑤ 壁厚比较厚的铸件，或内孔还需进行精加工的铸件，减小了动模型芯的脱模斜度后，如果还不能解决粘定 模的问题，可以在型芯长度的中间部位修出宽2~ 3 mm、深0.2~ 0.5 mm的环形槽以形成拉力筋，让环形 拉力筋把铸件拉到动模一侧。注意在这样的型芯附近 至少要有2个顶杆顶出铸件，以防铸件变形。